Autá sú v živote ľudí čoraz bežnejšie.Takmer každá rodina má vlastné auto.S čarovnou palicou automobilového priemyslu existuje veľa produktov, ktoré môžu ľuďom lepšie využívať autá, ako napríklad obmedzovače dverí.Dovoľte mi predstaviť sa vám.
Zavedenie obmedzovača dverí: Úvod
Funkciou obmedzovača otvárania dverí (Door check) je obmedziť stupeň otvorenia dverí.Na jednej strane môže obmedziť maximálne otvorenie dverí, čím zabráni prílišnému otvoreniu dverí, na druhej strane môže nechať dvere otvorené, keď je to potrebné, napríklad keď je auto zaparkované na rampe alebo keď fúka vietor, dvere sa automaticky nezapnú.Zavrieť.Spoločným obmedzovačom otvárania dverí je samostatný obmedzovač ťahacieho pásu a niektoré obmedzovače sú integrované v závese dverí, ktorý má zvyčajne funkciu obmedzenia pri úplnom otvorení alebo pootvorení dverí.
Zavedenie obmedzovača dverí: klasifikácia a výhody
1. Typ gumenej pružiny
Princíp činnosti je nasledujúci: konzola obmedzovača je pripevnená k telu pomocou montážnej skrutky a krabica obmedzovača je pripevnená k dverám pomocou dvoch montážnych skrutiek.Pri otvorení dverí sa limitná skrinka bude pohybovať pozdĺž koncového ramena.V dôsledku rôznych výškových štruktúr na medznom ramene budú mať elastické gumové bloky rôzne elastické deformácie, takže ľudia musia použiť rôzne sily na zatváranie dverí pri otváraní dverí.V každej krajnej polohe môže hrať na dverách obmedzujúcu úlohu.Táto štruktúra je v súčasnosti najpoužívanejšia a existuje mnoho špecifických foriem: niektoré limitné ramená sú lisované konštrukcie, niektoré limitné boxy používajú ihlové valčeky, niektoré limitné boxy používajú gule a niektoré limitné boxy používajú gule.V rámčeku limitov sa používa posúvač, ale princíp limitu je rovnaký.
Výhodou tejto konštrukcie je jednoduchá konštrukcia, nízka cena, malý priestor a bezúdržbovosť.Nevýhodou sú príliš vysoké požiadavky na plech.Ak nie je pevnosť pántu dostatočná, dvierka sa potopia a môže sa objaviť abnormálny hluk.Po určitom čase chodu sa limitný krútiaci moment rýchlo zníži.
Zarážka dverí tejto konštrukcie má vo všeobecnosti dva alebo tri prevody.Jeho maximálny krútiaci moment je približne 35 N.m, jeho dĺžka je zvyčajne približne 60 mm a maximálny uhol otvorenia je všeobecne nižší ako 70 stupňov.Po skúške odolnosti je zmena krútiaceho momentu približne 30 % - 40 %.
2. Torzná pružina
Jeho pracovný princíp je: je integrovaný s pántom a zvyčajne sa inštaluje na spodný pánt.V procese zatvárania dverí sa torzná tyč deformuje, aby vytvorila rôzne sily, aby sa dosiahol účel obmedzenia polohy.
Táto štruktúra sa väčšinou používa na európskom automobilovom trhu a patrí k patentu Edscia.
Výhodou tejto konštrukcie je nízka hlučnosť, dlhá životnosť a dobrý obmedzujúci účinok.Nevýhodou je, že zaberá veľký priestor, štruktúra je zložitá a náklady na údržbu sú vysoké.
Obmedzovač tejto konštrukcie má vo všeobecnosti dva alebo tri prevody.Jeho maximálny krútiaci moment pri otváraní je 45 N.m, maximálny krútiaci moment zatvárania je 50 N.m a maximálny uhol otvárania je približne 60-65 stupňov.Po skúške odolnosti je zmena krútiaceho momentu približne 15 %.
Čas odoslania: 27. júla 2022